Як вядома, Кітай быў сельскагаспадарчым электрастанцыяй яшчэ з старажытных часоў. Дзякуючы развіццю тэхналогій, сельскагаспадарчае поле таксама пачала рухацца да механізацыі і мадэрнізацыі. Для многіх фермераў зараз аднаразовыя дызельныя рухавікі з паветраным астуджэннем аказваюць вялікую дапамогу, і іх прысутнасць незаменная ў сферы сельскагаспадарчай вады. Замяняючы яго на розныя дапаможныя машыны, адзін цыліндр дызельнага рухавіка можа выцягнуць ураджай, вырошчваць зямлю, ферму, ураджай, пагорнуць, абрашыць, свінаць, здрабніць муку, вырабляць электраэнергію і г.д. Гэта сапраўды боскі інструмент. Пазней з'явіліся некалькі мадэляў аднаразовых дызельных рухавікоў, якія ўжо не былі ніводнымі 12 конскімі сіламі (8,8 кВт), з больш разнастайнымі імёнамі і больш поўнымі апорнымі аб'ектамі. Адзіны цыліндр дызельнага рухавіка абсталяваны рознымі сельскагаспадарчымі машынамі, што надзвычай гнутка і адаптуецца да розных умоў. Ён ярка свеціць на палях, горных схілах, лясах і прыбярэжных канавах.
Цяпер у Інтэрнэце ёсць цікавая тэма: чаму адзін дызельны рухавік з паветраным астуджэннем цыліндраў мае такую вялікую магутнасць? Сапраўды, у вачах многіх людзей трактар з 12 конскімі сіламі можа выцягнуць 10 тон або 20 тон грузаў, і гэта асабліва магутны. Ці, напрыклад, у выпадку з сельскагаспадарчымі ўгоддзямі невялікая ручная галоўка трактара з усталяваным прывадным плугам можа хутка вырошчваць 15 гектараў на цвёрдай глебе, і яна спальвае толькі 20 літраў дызеля. Напрыклад, кіраванне вадзяной помпай, дызельны дызельны рухавік з 12 конскімі сіламі можа кіраваць вялікім вадзяным помпай, а ваду ў вялікім вадаёме можна асушыць за 3 гадзіны, што сапраўды вельмі магічна.
На самай справе, аднаразовы дызельны рухавік з паветраным астуджэннем просты ў дызайне і просты ў вырабе. Дыяметр яго цыліндра вялікі, падарожжа поршня доўгі, а махавік цяжкая. Іншымі словамі, ён распрацаваны для сельскагаспадарчай вытворчасці. Адзіны цыліндр з дызельным рухавіком не патрабуе хуткасці, а толькі крутоўны момант (які звычайна вядомы як "трываласць"). Гэта сельскагаспадарчая тэхніка, а не транспартны сродак. Адзіны цыліндр дызельнага рухавіка з паветраным астуджэннем мае нізкую хуткасць і высокі крутоўны момант, але хуткасць павольная. Гэта праўда, што трактар можа выцягнуць некалькі тон ці нават дзясятак тон, але ён працуе вельмі павольна, як слімак. Хоць невялікі аўтамабіль можа быць не такім магутным, як трактар, ён хутка і можа лёгка ездзіць далёка за гадзіну. Пазіцыянаванне двух адрозніваецца, сцэнарыі выкарыстання адрозніваюцца, а мэты вытворчасці адрозніваюцца.
Таму, хоць дызельныя рухавікі з аднаразовымі цыліндрамі маюць вялікую магутнасць, яны таксама ахвяруюць хуткасцю. Аднак нават гэта аднаразовыя дызельныя рухавікі з паветраным астуджэннем па-ранейшаму застаюцца незаменным і важным кампанентам у сельскагаспадарчым полі
https://www.eaglepowermachine.com/kama-type-high-class-air-coled-diesel-engine-product/
Час пасля: сакавік-22-2024