1. Час падачы паліва няправільны, а кут авансавага паліва можа быць вялікім ці невялікім. Калі ў мінулым была падроблена пракладка ўстаноўкі нафтавага помпы высокага ціску, рэкамендуецца аднавіць яе ў першапачатковым заводзе. Паколькі кут загадзя падачы паліва быў адрэгуляваны ў аптымальным стане пры выхадзе з фабрыкі.
2. Празмернае зазор паміж поршневымі кольцамі прыводзіць да ўцечкі паветра падчас сціснутага інсульту, у выніку чаго тэмпература сціску паветра цыліндру не дасягнула стану самастойнага запальвання паліва.
3. Пара поршня з алею высокага ціску моцна носяцца, а ціск у паліва занадта нізкі, што прыводзіць да дрэннай якасці распылення ў інжэктар паліва і складанае гарэнне. Прапануйце замяніць пару поршня.
4. Старэнне інжэктара паліва, няпоўнае адключэнне паліва і капанне алею прыводзяць да дрэннай якасці распылення. Прапануйце замяніць паліва інжэктарам.
5. Паветраны фільтр моцна заблакаваны, а спажыванне недастаткова. Рэкамендуецца ачысціць яго.
https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-coled-diesel-engine-product/
Час паведамлення: сакавік-29-2024