ПАПУЛЯРНЫ ДЫЗЕЛЬНЫ РУХАВІК З ВАДЯНЫМ АХЛАЖДЗЕННЕМ ТЫПУ KUBOTA
Тэхнічныя параметры
| мадэль | Адзінка | 80 | 80DI | 90 | 90DI |
| Тып |
| Аднацыліндравы/гарызантальны/вадзяное астуджэнне/ 4-цыкл | |||
| Дыяметр х ход | mm | 84x84 | 82х84 | 86x84 | |
| Водазмяшчэнне | cc | 465 | 443 | 487 | |
| Максімальны выхад | л.с. (кВт)/абарот у хвіліну | 8（5,88）/2400 | 9 (6,62)/2400 | ||
| Пастаянны намінальны выхад | л.с. (кВт)/абарот у хвіліну | 7 (5,15)/2400 | 8（5,88）/2400 | ||
| Расход паліва | г/л.с.(кВт).г | 190 (258) | 170 (231) | 190 (258) | 170 (231) |
| Намінальная хуткасць | абаротаў у хвіліну | 2400 | |||
| Халасты ход | абаротаў у хвіліну | ≤600 | |||
| Каэфіцыент сціску |
| 23:01 | 18:01 | 22:01 | 18:01 |
| Максімальны крутоўны момант | кгс.м/абарот | 2,8/1600 | 2,9/1600 | 3,2/1600 | |
| Клапанны зазор (халодны рухавік) | mm | 0,160-0,200 | |||
| Сістэма астуджэння |
| Радыятар | |||
| Губернатарская сістэма |
| Лятаючы молат цэнтрабежнага хуткаснага тыпу | |||
| Ціск упырску паліва | кгс/c㎡ | 120-125 | 190-210 | 120-125 | 190-210 |
| Становішча падачы паліва |
| 19º-21º | 17º-19º | 19º-21º | 17º-19º |
| Сістэма гарэння |
| (TVCS) Трохвіхровая сістэма згарання | Сістэма прамога ўпырску | (TVCS）Трохвіхровая сістэма згарання | Сістэма прамога ўпырску |
| Сістэма змазкі |
| Прымусовая змазка трохідным помпай | |||
| Алей змазачны |
| API CF 级 SAE 40 (SAE 40 API CF) | |||
| Паліва |
| (SAE № 2-D) | |||
| Ёмістасць паліўнага бака | L | 10 | |||
| Ёмістасць астуджальнай вады | L | 1.6 | |||
| Ёмістасць картэрнага масла | L | 2.4 | |||
| Сістэма запуску |
| Ручка падваення хуткасці з дапамогай ручнога/электрычнага запуску | |||
| Напрамак кручэння |
| Махавік, звернуты супраць гадзіннікавай стрэлкі | |||
| Лямпа |
| 12В 35Вт/35Вт | |||
| Вымярэнне | mm | 769x342x482 | |||
| Вага нета | kg | 83 | 89 | ||
| мадэль | Адзінка | 95 | 100 | 110 | 120 |
| Тып |
| Аднацыліндравы/гарызантальны/вадзяное астуджэнне/ 4-цыкл | |||
| Дыяметр х ход | mm | 86х90 | 88х90 | 92х90 | 94х90 |
| Водазмяшчэнне | cc | 522 | 547 | 598 | 624 |
| Максімальны выхад | л.с. (кВт)/абарот у хвіліну | 9,5（6,99）/2400 | 10 (7,35)/2400 | 11(8.09)/2400 | 12 (8,82)/2400 |
| Пастаянны намінальны выхад | л.с. (кВт)/абарот у хвіліну | 8,5（6,25）/2400 | 9 (6,62)/2400 | 9,5（6,99）/2400 | 10,5（7,72）/2400 |
| Расход паліва | г/л.с.(кВт).г | 190 (258) | |||
| Намінальная хуткасць | абаротаў у хвіліну | 2400 | |||
| Халасты ход | абаротаў у хвіліну | ≤600 | |||
| Каэфіцыент сціску |
| 21.5:1 | 21:01 | ||
| Максімальны крутоўны момант | кгс.м/абарот | 3,2/1600 | 3,6/1600 | 3,8/1600 | 4,0/1600 |
| Клапанны зазор (халодны рухавік) | mm | 0,195-0,235 | |||
| Сістэма астуджэння |
| Радыятар | |||
| Губернатарская сістэма |
| Лятаючы молат цэнтрабежнага хуткаснага тыпу | |||
| Ціск упырску паліва | кгс/c㎡ | 120-125 | |||
| Становішча падачы паліва |
| 19º-21º | |||
| Сістэма гарэння |
| Трехвихревая сістэма згарання | |||
| Сістэма змазкі |
| Прымусовая змазка трохідным помпай | |||
| Алей змазачны |
| SAE 40 API CF | |||
| Паліва |
| SAE № 2-D | |||
| Ёмістасць паліўнага бака | L | 11 | |||
| Ёмістасць астуджальнай вады | L | 2.1 | |||
| Ёмістасць картэрнага масла | L | 2.8 | |||
| Сістэма запуску |
| Ручка падваення хуткасці з дапамогай ручнога/электрычнага запуску | |||
| Напрамак кручэння |
| Махавік, звернуты супраць гадзіннікавай стрэлкі | |||
| Лямпа |
| 12В 35Вт/35Вт | |||
| Вымярэнне | mm | 800x348x560 | |||
| Вага нета | kg | 107 | 108 | 109 | 111 |
| мадэль | Адзінка | 125DI | 140DI | 155DI |
| Тып |
| Аднацыліндравы/гарызантальны/вадзяное астуджэнне/ 4-цыкл | ||
| Дыяметр х ход | mm | 94х96 | 97х96 | 100х98 |
| Водазмяшчэнне | cc | 666 | 709 | 769 |
| Максімальны выхад | (кВт)/абарот у хвіліну | 12,5 (9,19)/2400 | 14 (10.29)/2400 | 15,5 (11,39) / 2400 |
| Пастаянны намінальны выхад | л.с. (кВт)/абарот у хвіліну | 11(8.09)/2400 | 12,5 (9,19)/2400 | 13,5 (9,92)/2400 |
| Расход паліва | г/л.с.(кВт).г | 170 (231) | ||
| Намінальная хуткасць | абаротаў у хвіліну | 2400 | ||
| Халасты ход | абаротаў у хвіліну | ≤600 | ||
| Каэфіцыент сціску |
| 18:01 | ||
| Максімальны крутоўны момант | кгс.м/абарот | 4,7/1600 | 5,0/1600 | 5,5/1600 |
| Клапанны зазор (халодны рухавік) | mm | 0,195-0,235 | ||
| Сістэма астуджэння |
| Радыятар | ||
| Губернатарская сістэма |
| Лятаючы молат цэнтрабежнага хуткаснага тыпу | ||
| Ціск упырску паліва | кгс/c㎡ | 190-210 | ||
| Становішча падачы паліва |
| 17º-19º | ||
| Сістэма гарэння |
| Сістэма прамога ўпырску | ||
| Сістэма змазкі |
| Прымусовая змазка трохідным помпай | ||
| Алей змазачны |
| API SAE 40 API CF | ||
| Паліва |
| SAE № 2-D | ||
| Ёмістасць паліўнага бака | L | 11 | ||
| Ёмістасць астуджальнай вады | L | 2.1 | ||
| Ёмістасць картэрнага масла | L | 2.8 | ||
| Сістэма запуску |
| Ручка падваення хуткасці з дапамогай ручнога/электрычнага запуску | ||
| Напрамак кручэння |
| Махавік, звернуты супраць гадзіннікавай стрэлкі | ||
| Лямпа |
| 12В 35Вт/35Вт | ||
| Вымярэнне | mm | 820x348x560 | ||
| Вага нета | kg | 114 | 114 | 116 |
