Анатацыя: Штодзённае тэхнічнае абслугоўванне дызель-генератараў патрабуе ўвагі да выдалення вугляроду і камедзістых адкладаў з сопла ўпырску паліва і камеры згарання ўзмацняльнага помпы для аднаўлення магутнасці;Ліквідаваць такія няспраўнасці, як стуканне рухавіка, няўстойлівы халасты ход і дрэнны разгон;Аднавіць аптымальны стан распылення паліўнай фарсункі, палепшыць гарэнне, зэканоміць паліва і паменшыць выкіды шкодных газаў;Змазка і абарона кампанентаў паліўнай сістэмы для падаўжэння тэрміну службы.У гэтым артыкуле кампанія ў асноўным прадстаўляе наступныя меры засцярогі пры абслугоўванні і абслугоўванні.
1、 Цыкл тэхнічнага абслугоўвання
1. Тэхнічнае абслугоўванне паветранага фільтра дызель-генератарных установак праводзіцца кожныя 500 гадзін працы.
2. Эфектыўнасць зарадкі і разрадкі акумулятара правяраецца кожныя два гады, і яго трэба замяняць пасля дрэннага захоўвання.
3. Цыкл тэхнічнага абслугоўвання рамяня - кожныя 100 гадзін працы.
4. Астуджальная вадкасць радыятара правяраецца кожныя 200 гадзін працы.Астуджальная вадкасць з'яўляецца неабходным цеплаадводам для нармальнай працы дызель-генератарных установак.Па-першае, ён забяспечвае абарону ад замярзання бака для вады генератара, прадухіляючы яго замярзанне, пашырэнне і выбух зімой;Другі - астудзіць рухавік.Калі рухавік працуе, значны эфект аказвае выкарыстанне антыфрызу ў якасці цыркулявалай астуджальнай вадкасці.Аднак пры працяглым выкарыстанні антыфрыз можа лёгка ўвайсці ў кантакт з паветрам і выклікаць акісленне, што паўплывае на яго характарыстыкі антыфрызу.
5. Маторны алей мае функцыю механічнай змазкі, і алей таксама мае пэўны перыяд захоўвання.Пры працяглым захоўванні фізічныя і хімічныя ўласцівасці алею зменяцца, што прывядзе да пагаршэння стану змазкі генератарнай ўстаноўкі падчас працы, што можа лёгка прывесці да пашкоджання дэталяў генератарнай ўстаноўкі.Рамантуйце і абслугоўвайце маторнае масла кожныя 200 гадзін працы.
6. Тэхнічнае абслугоўванне генератара зарадкі і стартара неабходна праводзіць кожныя 600 гадзін працы.
7. Тэхнічнае абслугоўванне экрана кіравання генератарнай устаноўкай праводзіцца кожныя паўгода.Ачысціце пыл унутры сціснутым паветрам, зацягніце кожную клему, а таксама зацягніце іржавыя або перагрэтыя клемы
8. Фільтры адносяцца да дызельных фільтраў, машынных фільтраў, паветраных фільтраў і фільтраў для вады, якія фільтруюць дызельнае паліва, маторнае масла або ваду, каб прадухіліць трапленне прымешак у корпус рухавіка.Алей і прымешкі таксама непазбежныя ў дызелі, таму фільтры гуляюць важную ролю ў працы генератарных установак.Аднак у той жа час гэта алей і прымешкі таксама асядаюць на сценцы фільтра, зніжаючы здольнасць фільтра.Калі іх адкладаў занадта шмат, алейны контур не будзе гладкім. Калі алейны рухавік працуе пад нагрузкай, ён адчуе шок з-за немагчымасці падачы масла (напрыклад, дэфіцыту кіслароду).Такім чынам, пры звычайным выкарыстанні генератарнай устаноўкі мы рэкамендуем замяняць тры фільтры кожныя 500 гадзін для часта выкарыстоўваюцца генератарных установак;Рэзервовая генератарная ўстаноўка штогод замяняе тры фільтры.
2、 Планавы агляд
1. Штодзённая праверка
Падчас штодзённых праверак неабходна правяраць вонкавы выгляд генератара і наяўнасць уцечкі або ўцечкі вадкасці ў батарэі.Праверце і запішыце значэнне напружання батарэі генератарнай ўстаноўкі і тэмпературу вады ў гільзах цыліндраў.Акрамя таго, неабходна праверыць, ці нармальна працуюць награвальнік вады ў гільзу цыліндру, зарадная прылада для акумулятара і награвальнік асушэння.
(1) Пускавая батарэя генератарнай ўстаноўкі
Акумулятар доўгі час знаходзіўся без нагляду, і вільгаць электраліта не можа быць своечасова папаўнена пасля выпарэння.Адсутнічае канфігурацыя для запуску зараднай прылады, і пасля натуральнага разраду на працягу доўгага часу магутнасць батарэі зніжаецца.У якасці альтэрнатывы зарадная прылада павінна ўручную пераключацца паміж збалансаванай і плаваючай зарадкай.З-за нядбайнасці пры непераключэнні магутнасць батарэі не адпавядае патрабаванням.Акрамя наладжвання якаснага зараднай прылады, для вырашэння гэтай праблемы неабходны неабходны агляд і абслугоўванне.
(2) Воданепранікальны і вільгаценепранікальны
З-за з'явы кандэнсацыі вадзяной пары ў паветры з-за перападаў тэмпературы яна ўтварае кроплі вады і завісае на ўнутранай сценцы паліўнага бака, перацякаючы ў дызельнае паліва, у выніку чаго ўтрыманне вады ў дызельным паліве перавышае стандарт.Такое дызельнае паліва, якое трапляе ў алейны помпа высокага ціску рухавіка, прывядзе да іржы на поршань прэцызійнай муфты і сур'ёзна пашкодзіць генератарную ўстаноўку.Рэгулярнае абслугоўванне можа эфектыўна пазбегнуць гэтага.
(3) Сістэма змазкі і ўшчыльнення
З-за хімічных уласцівасцей змазачнага алею і жалезных пілавін, якія ўтвараюцца пасля механічнага зносу, яны не толькі зніжаюць змазачны эфект, але і паскараюць пашкоджанне дэталяў.У той жа час алей аказвае пэўны каразійны эфект на гумовыя ўшчыльняльныя кольцы, а сам сальнік таксама старэе ў любы момант, што прыводзіць да зніжэння яго ўшчыльняльнага эфекту.
(4) Сістэма размеркавання паліва і газу
Асноўнай магутнасцю рухавіка з'яўляецца згаранне паліва ў цыліндры для выканання працы, і паліва распыляецца праз паліўную фарсунку, што прыводзіць да таго, што адклады вугляроду пасля згарання адкладаюцца на паліўнай фарсунцы.Па меры павелічэння колькасці адкладаў колькасць упырску паліўнай фарсункі будзе ў пэўнай ступені змяншацца, што прывядзе да недакладнага часу запальвання паліўнай фарсункі, нераўнамернага ўпырску паліва ў кожны цыліндр рухавіка і нестабільных умоў працы.Такім чынам, рэгулярная чыстка паліўнай сістэмы і замена фільтруюць кампанентаў забяспечаць бесперабойную падачу паліва, адрэгулюйце сістэму газаразмеркавання для забеспячэння раўнамернага запальвання.
(5) Частка кіравання блока
Частка кіравання дызель-генератарам таксама з'яўляецца важнай часткай абслугоўвання генератарнай устаноўкі.Калі генератарная ўстаноўка выкарыстоўваецца занадта доўга, злучэнні лініі аслабленыя, і модуль AVR працуе належным чынам.
2. Штомесячны агляд
Штомесячныя праверкі патрабуюць пераключэння паміж генератарнай устаноўкай і электрычнай сеткай, а таксама правядзення паглыбленых праверак падчас запуску і выпрабаванняў пад нагрузкай генератарнай устаноўкі.
3. Штоквартальны агляд
Падчас штоквартальных праверак генератарная ўстаноўка павінна працаваць пад нагрузкай больш за 70% на працягу адной гадзіны, каб згарэла сумесь дызельнага паліва і маторнага масла ў цыліндры.
4. Штогадовы агляд
Штогадовая праверка з'яўляецца важнай часткай цыкла тэхнічнага абслугоўвання рэзервовых дызель-генератарных установак, якая патрабуе не толькі штоквартальных і штомесячных праверак, але і больш праектаў тэхнічнага абслугоўвання.
3、 Асноўны змест інспекцыі тэхнічнага абслугоўвання
1. Падчас працы генератарнай устаноўкі штогадзінна праводзіцца праверка, і электрык адказвае за запіс такіх даных, як тэмпература дызельнага рухавіка, напружанне, узровень вады, узровень дызельнага паліва, узровень змазачнага алею, сістэма вентыляцыі і адводу цяпла і г.д. каб пераканацца, што яны функцыянуюць належным чынам.Пры ўзнікненні якой-небудзь нестандартнай сітуацыі неабходна паведаміць аб адключэнні ўсяго электрычнага абсталявання, перш чым выконваць аварыйную працэдуру, каб спыніць працу генератарнай устаноўкі.Катэгарычна забараняецца непасрэдна спыняць працу генератарнай устаноўкі без паведамлення аб спыненні электраабсталявання ў неаварыйных сітуацыях.
2. У рэжыме чакання пачніце прастойваць мінімум 1 гадзіну ў тыдзень.Электрыкі павінны весці эксплуатацыйныя запісы.
3. Забараняецца працаваць на адыходзячай лініі працуючага генератара, дакранацца рукамі да ротара, чысціць яго.Генератар, які працуе, нельга накрываць палатном або іншымі матэрыяламі.
4. Праверце напружанне акумулятара, праверце, ці нармальны ўзровень электраліта ў акумулятары і ці няма на акумулятары аслабленых злучэнняў або пашкоджаных карозіяй.Мадэлюйце прадукцыйнасць розных ахоўных прылад бяспекі і выкарыстоўвайце іх пры нармальнай нагрузцы, каб праверыць іх працу.Лепш за ўсё зараджаць акумулятар кожныя два тыдні.
5. Пасля капітальнага рамонту дызель-генератарнай устаноўкі неабходна правесці яе абкатку. Агульны час абкаткі ў парожніх і часткова загружаных аўтамабілях не павінен быць менш за 60 гадзін.
6. Праверце, ці дастатковы ўзровень паліва ў дызельным баку (паліва павінна хапіць на 11 гадзін транспарціроўкі).
7. Правярайце наяўнасць уцечак паліва і рэгулярна замяняйце дызельны фільтр.
Калі паліва ў сістэме ўпырску паліва і цыліндрах дызельнага рухавіка нячыстае, гэта можа прывесці да ненармальнага зносу рухавіка, што прывядзе да зніжэння магутнасці рухавіка, павелічэння спажывання паліва і значнага скарачэння тэрміну службы рухавіка .Дызельныя фільтры могуць адфільтраваць прымешкі, такія як часціцы металу, камедь, асфальт і ваду ў паліве, забяспечваючы чыстае паліва для рухавіка, падаўжаючы тэрмін яго службы і павышаючы паліўную эфектыўнасць.
8. Праверце нацяжэнне рамяня вентылятара і зараднай прылады, ці не аслаблены яны, і пры неабходнасці адрэгулюйце іх.
9. Праверце ўзровень масла ў дызельным рухавіку.Ніколі не выкарыстоўвайце дызельны рухавік, калі ўзровень алею ніжэйшы за ніжнюю адзнаку «L» або вышэй за адзнаку «H».
10. Праверце наяўнасць уцечкі алею, праверце, ці адпавядаюць алей і алейны фільтр патрабаванням, і рэгулярна замяняйце алейны фільтр.
11. Запусціце дызельны рухавік і праверце візуальна на наяўнасць уцечак масла.Праверце, ці адпавядаюць паказанні, тэмпература і гучнасць кожнага прыбора падчас працы дызельнага рухавіка, і вядзіце штомесячныя запісы аб працы.
12. Праверце, ці дастаткова астуджальнай вады і ці няма ўцечак.Калі гэтага недастаткова, трэба замяніць астуджальную ваду, вымераць значэнне pH да і пасля замены (нармальнае значэнне складае 7,5-9), а таксама весці запісы вымярэнняў.Пры неабходнасці для апрацоўкі варта дадаць інгібітар іржы DCA4.
13. Правярайце паветраны фільтр, чысціце і аглядайце яго раз у год, а таксама правярайце, ці няма перашкод ва ўпускным і выпускным каналах.
14. Праверце і вышмаруйце падшыпнікі вала вентылятара і нацяжнога рамяня.
15. Праверце ўзровень змазачнага алею механічнай абароны ад перавышэння абаротаў і дадайце алею, калі яго недастаткова.
16. Праверце зацяжку асноўных знешніх злучальных нітаў.
17. Падчас працы праверце, ці адпавядае выхадная напруга патрабаванням (361-399 В) і ці адпавядае частата патрабаванням (50 ± 1) Гц.Праверце, ці адпавядаюць патрабаванням тэмпература вады і ціск масла падчас працы, ці няма ўцечкі паветра ў выхлапной трубе і глушыцелі, ці няма моцнай вібрацыі і ненармальнага шуму.
18. Праверце, ці нармальна паказваюць розныя прыборы і сігнальныя лямпачкі падчас працы, ці правільна працуе аўтаматычны пераключальнік, і ці нармальна сігналізацыя кантролю магутнасці.
20. Ачысціце знешнюю паверхню генератарнай устаноўкі і ачысціце машыннае аддзяленне.Запісвайце час працы дызель-генератара і рэгулярна чысціце дно бака ад забруджванняў.
Час публікацыі: 11 сакавіка 2024 г